- Los leonesistas consideran “vital” el corredor ferroviario para el desarrollo de Zamora, Salamanca y León, y acusan tanto al Gobierno central como a la Junta de condenar a la Región Leonesa al olvido.
Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha vuelto a alzar la voz contra lo que considera una “condena al desarrollo” de la Región Leonesa: el abandono del histórico corredor ferroviario de la Vía de la Plata, cuya recuperación —afirman— es “vital” para el futuro socioeconómico de Zamora, Salamanca y León. La formación regionalista exige que este trazado sea incluido de manera efectiva en la planificación del Corredor Atlántico, una infraestructura clave para la conectividad y el desarrollo logístico del noroeste peninsular.
A través de un comunicado, la secretaria general de UPL y procuradora en las Cortes autonómicas, Alicia Gallego, ha subrayado la importancia de “descentralizar” el transporte de mercancías y reactivar los más de 800 kilómetros de vía que unían el norte y sur de la Península. Según Gallego, esta línea permitiría conectar zonas industriales y portuarias de primer nivel, actuando como eje vertebrador de la Región Leonesa.
“El Corredor Atlántico no puede seguir ignorando la Vía de la Plata. No recuperarla es poner piedras al desarrollo de esta tierra”, ha afirmado Gallego, quien insiste en que los expertos coinciden en que la inversión necesaria para su reapertura generaría un alto retorno económico en el medio plazo. En este sentido, UPL reclama “acciones urgentes” para evitar el colapso demográfico y económico de la zona.
La formación también ha criticado con dureza al Delegado del Corredor Atlántico en Castilla y León, Luis Fuentes, por su “inacción” y por no haber comparecido aún en sede parlamentaria tras más de dos años en el cargo. Según Gallego, Fuentes ha sido incapaz de defender una presencia destacada de León, Zamora y Salamanca en la planificación de la infraestructura europea.
UPL también ha recordado la contradicción del Partido Popular en torno a este tema. “Ahora dicen apoyar la reapertura del corredor, pero en su día bloquearon iniciativas para impulsarlo”, han señalado, aludiendo al rechazo de enmiendas y propuestas planteadas por UPL en el Senado y en las Cortes autonómicas, algunas en colaboración con el exsenador Carles Mulet.
Las críticas se extienden al Gobierno de España, y en particular al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a quien acusan de priorizar el Corredor Mediterráneo frente al Atlántico. UPL denuncia además que el prometido Plan Director del Corredor Atlántico para Castilla y León, que debía presentarse en marzo, “sigue en el cajón del olvido”.
En palabras de Alicia Gallego, “basta ya de promesas incumplidas”. Desde UPL exigen tanto al Gobierno central como a la Junta de Castilla y León que “se dejen de excusas” y trabajen con hechos —no con discursos— para hacer realidad la recuperación de la Vía de la Plata como parte esencial del Corredor Atlántico.
