- Un total de 107 personas perdieron la vida en las carreteras españolas durante julio, un 7% menos que hace un año. Castilla y León fue la comunidad con más víctimas mortales, mientras que el primer fin de semana de agosto dejó otros 11 fallecidos.
Un total de 107 personas fallecieron en las carreteras españolas durante el mes de julio en los 97 siniestros mortales registrados en vías interurbanas, según el balance publicado por la Dirección General de Tráfico (DGT).
La cifra supone un 7% menos de fallecidos que en julio de 2025, cuando se contabilizaron 115 víctimas mortales, y convierte a este julio en el segundo con menor número de fallecidos desde que existen registros, igualando los datos de 2014 y solo superado por julio de 2021.
Estos resultados adquieren mayor relevancia si se tiene en cuenta que durante el pasado mes se registraron 49,5 millones de desplazamientos de largo recorrido, 6,3 millones más que en julio de 2021 y un 2,14% más que en el mismo mes del pasado año.
Castilla y León, la comunidad con más fallecidos
Por comunidades autónomas, Castilla y León registró el mayor número de víctimas mortales durante julio, con 18 personas fallecidas, ocho más que en el mismo mes de 2025.
Tras ella se situaron:
- Andalucía: 16 fallecidos.
- Cataluña: 13.
- Comunidad de Madrid: 11.
- Castilla-La Mancha: 9.
- Comunidad Valenciana: 7.
- Región de Murcia: 7.
Las carreteras convencionales siguen concentrando la mayor siniestralidad
Las vías convencionales continúan siendo las más peligrosas de la red viaria española.
Durante julio, 73 personas fallecieron en carreteras convencionales, lo que representa casi siete de cada diez víctimas mortales.
Sin embargo, el dato más llamativo del mes es el incremento registrado en autopistas y autovías, donde fallecieron 34 personas, trece más que en julio de 2025.
Descienden las salidas de vía, pero aumentan las colisiones
Por tipología de accidente, las salidas de vía continúan siendo el siniestro más frecuente, aunque experimentan una notable reducción.
En julio fallecieron:
- 33 personas por salidas de vía, 16 menos que hace un año.
- 30 personas en colisiones frontales.
- 15 personas en colisiones laterales o frontolaterales.
- 13 personas en colisiones traseras o múltiples.
Precisamente estas últimas son las que registran el mayor incremento respecto a julio de 2025.
Baja la mortalidad entre motoristas, pero aumentan peatones y ciclistas
Los usuarios vulnerables registraron un descenso global respecto al pasado año.
En julio fallecieron:
- 21 motoristas, trece menos que en 2025.
- 8 peatones, uno más.
- 6 ciclistas, tres más.
- 4 usuarios de ciclomotor, la misma cifra que hace un año.
En conjunto, fallecieron 39 usuarios vulnerables, nueve menos que en julio del pasado ejercicio.
Entre los ocupantes de vehículos, las víctimas fueron:
- 57 ocupantes de turismos.
- 5 de furgonetas.
- 3 de camiones pesados.
Trece víctimas no utilizaban sistemas de seguridad
La DGT destaca que 13 de las personas fallecidas no utilizaban los sistemas de seguridad obligatorios.
En concreto:
- 8 conductores de turismo no llevaban cinturón.
- 2 conductores de furgoneta tampoco utilizaban el cinturón.
- 1 conductor de camión circulaba sin cinturón.
- 2 ciclistas no llevaban casco.
Aumentan las víctimas entre los 45 y los 54 años
Por grupos de edad, el mayor incremento de fallecidos se produjo entre las personas de 45 a 54 años, con siete víctimas más que hace un año.
También aumentó la mortalidad entre los jóvenes de 15 a 24 años, con dos fallecidos más respecto a julio de 2025.
Once fallecidos durante el primer fin de semana de agosto
El balance provisional del primer fin de semana de agosto tampoco resulta positivo.
Entre las 15:00 horas del viernes 31 de julio y las 24:00 horas del domingo 2 de agosto, 11 personas fallecieron en otros tantos siniestros mortales, todos ellos provocados por salidas de vía.
La Dirección General de Tráfico recuerda que agosto es el mes con mayor movilidad del año y mantiene un amplio dispositivo especial de vigilancia para reforzar la seguridad en las carreteras, con especial atención al control de la velocidad, el consumo de alcohol y drogas, el uso de los sistemas de retención y las distracciones al volante.
