• Unión del Pueblo Leonés lleva de nuevo a las Cortes de Castilla y León la situación ferroviaria de Zamora y Sanabria, un año después de aprobarse una iniciativa para reclamar la recuperación de los servicios suprimidos. La formación pide conocer las gestiones realizadas por la Junta ante el Gobierno de España y sus resultados.
UPL exige explicaciones a la Junta por las frecuencias de AVE perdidas en Zamora y la ausencia del tren madrugador

Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha registrado una batería de preguntas en las Cortes de Castilla y León para exigir a la Junta explicaciones sobre las gestiones realizadas para recuperar las frecuencias de alta velocidad perdidas en Zamora y Sanabria, así como para reclamar el restablecimiento del denominado tren madrugador, que permitía desplazarse a Madrid a primera hora de la mañana.

La iniciativa, presentada por la procuradora regionalista Alicia Gallego González, llega prácticamente un año después de que las Cortes aprobasen una propuesta de UPL para solicitar al Gobierno de España la recuperación de los servicios ferroviarios eliminados o recortados durante 2025.

La formación considera que ha transcurrido tiempo suficiente para que el Ejecutivo autonómico explique qué actuaciones ha llevado a cabo, qué respuestas ha recibido y qué nuevas medidas tiene previsto adoptar.

Un año desde que las Cortes reclamaron recuperar los trenes

El 15 de octubre de 2025, la Comisión de Movilidad y Transformación Digital de las Cortes de Castilla y León aprobó una Proposición No de Ley impulsada por UPL para reclamar la recuperación de las frecuencias ferroviarias suprimidas.

La resolución instaba a la Junta a dirigirse al Gobierno de España para solicitar que no se eliminasen servicios de alta velocidad y que se recuperasen las conexiones recortadas durante aquel año.

La propuesta hacía referencia expresa a las estaciones de Zamora y Sanabria, dos puntos fundamentales para las comunicaciones ferroviarias de la provincia.

Sin embargo, según denuncia UPL, las frecuencias reclamadas continúan sin recuperarse y tampoco se ha restablecido el tren madrugador.

Por este motivo, los regionalistas consideran necesario conocer qué medidas ha adoptado el Gobierno autonómico para dar cumplimiento a aquella resolución parlamentaria.

UPL pregunta qué gestiones ha realizado la Junta ante el Gobierno

La procuradora Alicia Gallego ha solicitado información concreta sobre las actuaciones desarrolladas por la Junta ante el Ejecutivo central.

Entre las cuestiones planteadas se encuentran las gestiones realizadas para recuperar las frecuencias de alta velocidad, las posibles respuestas recibidas del Gobierno de España y las medidas previstas para los próximos meses.

UPL también quiere conocer qué actuaciones ha llevado a cabo la Administración autonómica durante los últimos cuatro años para conseguir la recuperación del tren madrugador entre Sanabria, Zamora y Madrid.

La formación sostiene que no es suficiente manifestar públicamente el rechazo a la pérdida de conexiones ferroviarias, sino que es necesario acreditar las gestiones institucionales realizadas y sus resultados.

A juicio de los regionalistas, la aprobación de una resolución en las Cortes debe traducirse en actuaciones concretas y no limitarse a una declaración de intenciones.

El tren madrugador, una conexión importante para trabajadores y estudiantes

Uno de los principales objetivos de la iniciativa es recuperar el servicio ferroviario que permitía viajar desde Sanabria y Zamora hasta Madrid a primera hora.

UPL recuerda que este tipo de conexiones resulta especialmente importante para quienes necesitan desplazarse por motivos laborales, sanitarios, educativos o administrativos.

La ausencia de servicios adecuados en las primeras horas del día puede dificultar los desplazamientos de los residentes de la provincia y reducir las posibilidades de utilizar el tren como alternativa al vehículo particular.

La formación considera que el transporte ferroviario debe responder también a las necesidades sociales de los territorios, especialmente en las provincias con problemas de despoblación y dispersión geográfica.

En este sentido, defiende que las decisiones sobre las frecuencias ferroviarias no deben basarse exclusivamente en criterios de rentabilidad económica.

El ferrocarril como herramienta contra la despoblación

UPL insiste en que disponer de buenas comunicaciones ferroviarias constituye un elemento fundamental para el desarrollo económico y social de Zamora.

La formación señala que las conexiones con Madrid y otros destinos permiten facilitar la movilidad de los trabajadores, mejorar el acceso a servicios y favorecer las oportunidades de quienes residen en el medio rural.

Por ello, considera que la recuperación de las frecuencias perdidas debe abordarse también desde la perspectiva de la cohesión territorial y la lucha contra la despoblación.

Los regionalistas reclaman que tanto la Junta de Castilla y León como el Gobierno de España tengan en cuenta las necesidades de las provincias menos pobladas a la hora de planificar los servicios ferroviarios.

Reclaman pasar de las declaraciones a las actuaciones

Con esta nueva iniciativa parlamentaria, Unión del Pueblo Leonés pretende que la Junta detalle las actuaciones desarrolladas desde la aprobación de la resolución de octubre de 2025.

La formación exige conocer cuándo se realizaron las gestiones ante el Gobierno central, qué respuestas se obtuvieron y cuáles serán los próximos pasos para recuperar los servicios.

UPL reclama al Ejecutivo autonómico que intensifique sus actuaciones institucionales para conseguir la restitución de las frecuencias de alta velocidad y del tren madrugador.

Para los regionalistas, Zamora necesita recuperar conexiones ferroviarias que respondan a las necesidades reales de sus habitantes, especialmente de quienes dependen del transporte público para sus desplazamientos habituales.

La formación concluye que, si las Cortes acordaron reclamar estos servicios, corresponde ahora a la Junta explicar qué ha hecho para conseguirlo y qué medidas piensa adoptar para que la recuperación de los trenes deje de ser una reivindicación pendiente.

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