SAF – 18 de marzo de 2019.
Nuevos avances en la LAV Madrid-Galicia
- Los servicios contratados proporcionarán asistencia a la construcción del nuevo aparcamiento de la intermodal de Ourense, la base de montaje de vía de Miamán y las instalaciones de protección y seguridad de los túneles del tramo Pedralba-Taboadela
Adif Alta Velocidad ha aprobado la adjudicación de cuatro contratos de consultoría y asistencia para el control de diversas obras correspondientes a la construcción de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Galicia y la estación intermodal de Ourense.
Los contratos, por un importe global de 2.305.972,91 euros (IVA incluido), servirán para proporcionar servicios de consultoría y asistencia a las siguientes actuaciones:
– Construcción de un nuevo aparcamiento para turismos integrado en la nueva estación intermodal de Ourense.
– Construcción de la base de montaje de Miamán e instalaciones auxiliares para el montaje de vía.
– Ejecución de las instalaciones de protección y seguridad en los túneles del tramo Pedralba-Vilariño.
– Ejecución de las instalaciones de protección y seguridad en los túneles del tramo Vilariño-Taboadela.
Aparcamiento de la estación intermodal de Ourense
El contrato de asistencia para la construcción del nuevo aparcamiento integrado en la futura estación intermodal de Ourense ha sido adjudicado a Grusamar, Ingeniería y Consulting por 509.058,50 euros (IVA incluido).
El nuevo aparcamiento, que tendrá capacidad para 302 plazas en dos plantas, se ubicará en el subsuelo de la Plaza de la Estación y junto a la nueva estación de autobuses, garantizando el efectivo intercambio modal para los usuarios.
Base de montaje de Miamán
Los servicios de consultoría y asistencia para construcción de la base de montaje de Miamán e instalaciones auxiliares para el montaje de vía han sido adjudicados a Ayesa por 339.450,52 euros (IVA incluido).
La base de montaje, que se localiza en el Concello de Miamán, se sitúa en el subtramo de plataforma Porto-Miamán, aproximadamente en el punto kilométrico 430/088 de la LAV Madrid-Galicia en construcción, y junto a la línea de ancho convencional Zamora-Ourense, actualmente en servicio.
La base diseñada cuenta con una superficie total aproximada de 2,7 hectáreas y alojará una playa de cinco vías, dispuesta en dos peines entrelazados de ancho 1.668 mm y 1.435 mm, junto con los edificios y equipamientos necesarios.
Instalaciones de protección y seguridad en túneles
La asistencia para la ejecución de las instalaciones de protección y seguridad en túneles ha sido dividida en dos contratos: uno para el tramo Pedralba-Vilariño, adjudicado a Saitec por 745.293,81 euros (IVA incluido), y otro para el tramo Vilariño-Taboadela, adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por LRA y LCA por 712.170,08 (IVA incluido).
Esta actuación comprende, entre otras instalaciones, las de señalización de evacuación, alumbrado de emergencia, ventilación de presurización en salidas de emergencia, sistemas de radiocomunicación para medios de intervención, equipos de detección y extinción de incendios.
En total, se ha previsto actuar en 19 túneles. En el tramo Pedralba-Vilariño se incluyen los túneles de Pedralba, Requejo, Padornelo, Avesedimas, Hedroso, Lubián y A Canda, en la provincia de Zamora, y los de Vilavella, O Cañizo y Espiño, en la provincia de Ourense.
Por su parte, los túneles del tramo Vilariño-Taboadela se sitúan íntegramente en la provincia de Ourense: Bolaños, Portocamba, Cerdedelo, O Corno, Corga de Vela, Prado, Seiró, Bouzas y Os Casares.
Financiación europea
La LAV Madrid-Galicia está cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Galicia 2007-2013, P.O. Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 y del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
“Una manera de hacer Europa”
