SAF – 17 de noviembre de 2014.

  • La subdelegada destaca el incremento de medios materiales y de la cantidad de materiales fundentes acopiados

 

  • Recuerda que es primordial la colaboración de los ciudadanos, que deben informarse de la meteorología y del estado de las vías, y tomar las precauciones debidas

 

Los 739 kilómetros de carreteras del Estado en la provincia estarán atendidos este invierno con más medios materiales (hasta 39 máquinas quitanieves) y un aumento de la provisión de elementos fundentes (acopio de sal y salmuera), según el dispositivo de vialidad invernal que el Gobierno de España ha dispuesto para mantener en buen estado de uso las carreteras estatales en Zamora. Así lo anunció en rueda de prensa la subdelegada del Gobierno, Clara San Damián, quien destacó también el refuerzo de los mecanismos de información a los ciudadanos, a quienes pidió su colaboración, para poner el acento en la prevención ante las circunstancias meteorológicas adversas.

La subdelegada del Gobierno presidió la reunión del comité ejecutivo del protocolo del Plan (órgano que realiza el seguimiento de las medidas adoptadas para hacer frente a los fenómenos meteorológicos adversos), celebrada en el Centro de Conservación de Carreteras ZA-1, en el acceso al Corredor de Roales. Dado que la zona noroeste, limítrofe con Galicia, es la más problemática en invierno, el comité ejecutivo se coordina además con la Subdelegación del Gobierno en Orense.

Este comité, bajo la dirección y supervisión de la Subdelegación del Gobierno, está formado también por los responsables de la Guardia Civil, Comisaría de Policía, Jefatura Provincial de Tráfico, Protección Civil de la Administración General del Estado, Unidad de Carreteras y empresas concesionarias del mantenimiento y conservación de las vías estatales.

Más medios materiales

La subdelegada del Gobierno recordó que el ámbito de aplicación de este Protocolo es la provincia de Zamora y que está vigente todo el año, aunque se activa un dispositivo especial en las épocas con mayor riesgo en cuanto a fenómenos meteorológicos adversos y en función de las previsiones.

El dispositivo de este invierno cuenta en Zamora con prácticamente los mismos medios humanos que en la campaña anterior, y una mejora de los  medios materiales al incrementarse con una máquina quitanieves más (con expendedor de fundentes), hasta un total de 39 quitanieves, algunas de las cuales están siendo renovadas campaña tras campaña.

En cuanto a las plantas de acopio de fundentes, se incrementan los silos de sal (39, tras la incorporación de uno en el punto kilométrico 42 de la N-631) y se mantienen las plantas de salmuera, hasta 7, con una capacidad total de 310.000 litros. Entre las mejoras se incluye también una nueva estación meteorológica fija (en total hay 12 estaciones en la provincia) y el incremento de acopio de sal en 100 toneladas, gracias a ese nuevo silo.

En concreto, los medios materiales están integrados por un total de 39 máquinas quitanieves, algunas nuevas, aportadas por el Ministerio de Fomento y las empresas responsables del mantenimiento de las carreteras; 5 palas cargadoras; 39 silos de acopio de sal y 6 naves; y más cantidad de materiales fundentes, con 9.300 toneladas de sal disponibles y 310.000 litros de salmuera.

Actuación preventiva

La subdelegada del Gobierno, Clara San Damián, destacó que “estas medidas tienen como objetivo minimizar en todo lo posible los efectos que la nieve y el hielo producen sobre las carreteras”. En este sentido, añadió que “de lo que se trata es de mantener nuestras carreteras en las mejores condiciones posibles, incluso en los momentos en los que la nieve, el agua, el hielo, el granizo, la niebla o el viento compliquen la situación”. Explicó que “el plan tiene también como fin que los tramos y periodos con restricciones al tráfico y retenciones sean los menos posible; y ofrecer la oportuna atención de las personas que se encuentren en los vehículos, cuando sea necesario”.

Además, Clara San Damián recordó que Zamora está entre las pioneras en la actualización de las técnicas de vialidad invernal, con la extensión progresiva del empleo de sales bajo la forma de solución o humidificadas, que tienen menos repercusiones medioambientales y menos efectos corrosivos sobre las obras de fábrica y hormigón de las infraestructuras. Y cada vez más se usan estos fundentes de forma preventiva, antes de que se produzcan las nevadas y de que puedan formarse áreas de hielo.

Compendio de recursos

La subdelegada del Gobierno resaltó el esfuerzo del Estado en la dotación de recursos materiales y humanos para que las carreteras de la provincia se encuentren en las mejores condiciones en esta campaña, lo que se traduce en esa mejora aunque sea mínima, en quitanieves y plantas de sal, además de continuar con la renovación -iniciada durante los últimos años- de las unidades más usadas, a pesar de la austeridad económica.

De este modo, la red estatal de carreteras (739 kilómetros, de ellos 279,3 de autovías) estará atendida este invierno con más medios materiales y un número de personas similar a otras campañas.

En cuanto a los medios humanos de la provincia, al personal estrictamente imputable al Ministerio de Fomento y a las empresas de conservación, en torno al centenar de personas, hay que añadir los efectivos propios de la Unidad de Protección Civil de la Subdelegación del Gobierno, de la Jefatura Provincial de Tráfico, de la Guardia Civil, de la Policía y de la misma Unidad Provincial de Carreteras.

El cuadro completo de medios materiales en la provincia es el siguiente:

VIALIDAD   INVERNAL

2014-2015

 

QUINTANIEVES   CON EXTENDEDOR DE FUNDENTES:

 

–            Ministerio de Fomento: (cedidas a las empresas)

–            Empresas:

TOTAL:

 

6

25

31

 

QUITANIEVES   CON EXTENDEDOR DE SALMUERA:

 

8

 

TOTAL   QUITANIEVES:

 

39

 

PALAS   CARGADORAS:

 

5

 

NAVES   ACOPIO DE SAL:

 

–            Cantidad almacenada:

 

SILOS:

 

–            Cantidad almacenada:

 

TOTAL SAL:

 

6

5.620 Tm.

39

3.680 Tn.

9.300 Tm.

 

PLANTAS   DE SALMUERA:            

 

TOTAL   SALMUERA:

 

7

310.000 L.

 

Otros medios de apoyo

 

Además de

Además de a los recursos estrictamente provinciales, la subdelegada del Gobierno se refirió a otros medios de apoyo compartidos y a servicios relacionados con la predicción meteorológica, la difusión de alertas, las campañas de concienciación de Tráfico o la Unidad Militar de Emergencias (UME).

Centro de Gestión de Tráfico

El Centro de Gestión de Tráfico es fundamental en situaciones de condiciones meteorológicas adversas. Adscrito a la Jefatura Provincial de Tráfico de Valladolid –en cuya sede se encuentra ubicado-, dependiente de la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio del Interior, sigue la evolución del estado de las carreteras en tiempo real. Cuenta con un máximo de quince personas por turno para cubrir las 24 horas del día en caso de episodio de nevadas, y controla las carreteras de las comunidades de Castilla y León, Cantabria y Asturias.

Para las carreteras Castilla y León, el Centro dispone de un circuito cerrado con 101 cámaras de televisión, 88 estaciones meteorológicas y 160 paneles de mensaje variable instalados entre otros equipos ITS.

Unidad Militar de Emergencias

Hace siete campañas se incorporó al operativo invernal la Unidad Militar de Emergencias (UME), que participa con el quinto batallón con base en el Ferral de Bernesga, en León, que cuenta con numerosos efectivos humanos y materiales.

La Unidad Militar de Emergencias podrá intervenir cuando las circunstancias así lo exijan y en apoyo a los medios del Estado y de las Comunidades Autónomas, en emergencias graves y a solicitud del Ministerio del Interior (Dirección General de Protección Civil y Emergencias).

Coordinación automática

En los últimos años, ha consolidado un sistema de emisión automática de Avisos y Alarmas encaminadas a garantizar la máxima coordinación de los organismos implicados. De este modo, en función del lugar geográfico (tramos de vías afectados) se generan de manera automática los  mensajes de los avisos/alarmas y, al mismo tiempo, también se envían de manera automática vía correo electrónico y/o FAX a todos los destinatarios previamente definidos, simplemente tras su validación por personal técnico competente. Todos estos avisos/alarmas son fruto de los diez años de experiencia adquiridos en los diferentes episodios de meteorología adversa acaecidos, de manera que se aplican una serie de algoritmos propios.

Los avisos/alarmas van destinados fundamentalmente a la Delegación y Subdelegaciones del Gobierno, Jefaturas Provinciales de Tráfico, Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Agencia Estatal de Meteorología, Demarcaciones de Carreteras del Estado, Protección Civil del Estado, Policía Nacional y Unidad Militar de Emergencias. Para ello, durante la presente Campaña Invernal se utilizará el sistema de comunicación de avisos, alarmas e incidencias basado en la utilización de dispositivos PDA´s con correo electrónico integrado que permitirá a los diferentes responsables recibir en tiempo presente los datos e informaciones emitidas desde el Centro.

Asimismo, como viene realizándose en los seis últimos años, también existe una coordinación y colaboración con las principales asociaciones de transportistas de Castilla y León, mediante el envío automático de información sobre el estado de las vías de alta capacidad.

Información a los ciudadanos

La Dirección General de Tráfico (DGT) ofrece gratuitamente información del estado de la circulación y de las incidencias que pueden afectarla, para una correcta planificación de los viajes por carretera, a través de los siguientes medios:

• Desde teléfono móvil

Movistar  505 / 404 / e-moción

Vodafone 141

Orange 2230

WAP http://wap.dgt.es

Uno de los sistemas que potencialmente más posibilidades ofrece es el de información mediante mensajes cortos desde teléfono móvil o sms.

• Internet: http://www.dgt.es

• Teletexto de televisiones

• Telefono: 011

* Boletines informativos de radio.

Agencia Estatal de Meteorología (AEMET)

Ante situaciones meteorológicas adversas, es preciso contar con un adecuado sistema de predicción y de información meteorológica que permita anticipar, con tiempo suficiente, la ocurrencia de esos fenómenos que pueden afectar negativamente a la vialidad, papel que en la campaña de vialidad invernal realiza la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) con su Plan Nacional de Predicción y Vigilancia de Meteorología Adversa (Meteoalerta)

A través de Meteoalerta,  la delegación de la AEMET en Castilla y León facilitará la más detallada y actualizada información sobre los fenómenos atmosféricos adversos que puedan afectar a la Comunidad, hasta un plazo máximo de 60 horas, así como mantener una información continuada de su evolución una vez que han iniciado su desarrollo. Para ello, los respectivos boletines de aviso se distribuyen de modo inmediato a las autoridades de Protección Civil así como a los distintos medios informativos al tiempo que se actualizan constantemente en la página web

La AEMET cuenta con dos coordinadores y seis predictores con servicio de 24 horas como soporte en la gestión de las situaciones de emergencia; complementariamente, dispone en Castilla y León de una red 400 estaciones meteorológicas atendidas por cerca de 80 trabajadores y muchos voluntarios,  que están en permanente alerta durante los meses que dura esta campaña de vialidad invernal. A los medios que dispone la AEMET, hay que sumar las  estaciones meteorológicas que se encuentran distribuidas en la Red de Carreteras del Estado en su trazado por el territorio de Castilla y León.

Colaboración ciudadana

La Subdelegación del Gobierno en Zamora recuerda que en esta campaña es fundamental la colaboración ciudadana. Ante los temporales de frío y nieve, los ciudadanos deben extremar las precauciones e informarse de la situación meteorológica y del estado de las carreteras antes de iniciar sus desplazamientos.

También, deben prestar especial atención a las normas preventivas de su comunidad autónoma, que puede adoptar algunas medidas puntuales en función de la evolución de la situación meteorológica en esa zona concreta, y adoptar medidas de autoprotección.

Recomendaciones de Protección Civil y Tráfico

Ante los temporales de frío y nieve, los ciudadanos deben tener en cuenta las medidas de prevención y autoprotección, que favorecen tanto la seguridad propia como la de los demás.

• Si es imprescindible viajar por carretera, debe ir muy atento y tener especial cuidado con las placas de hielo. Infórmese de la situación meteorológica y el estado de las carreteras, extreme las precauciones, revise el vehículo y atienda las recomendaciones de Tráfico.

• Si va conduciendo, extreme las precauciones, especialmente en la salida de túneles, adelantamientos y cruce con vehículos pesados en carreteras de doble sentido. Preste atención ante la posible presencia de obstáculos en la carretera.

• Revise los neumáticos, anticongelante y frenos. Además, hay que tener la precaución de llenar el depósito de la gasolina y llevar cadenas.

• Es útil llevar ropa de abrigo y un teléfono móvil con batería de recambio y/o cargador de automóvil. Si está atrapado en la nieve, se aconseja permanecer en el coche, con la calefacción puesta, renovando cada cierto tiempo el aire, y vigilar que el tubo de escape no esté obstruido para evitar que los gases penetren en el interior del vehículo.

• En caso de quedarse aislado y necesitar ayuda, no intente resolver la situación por sí mismo, trate de informar de este hecho y, salvo que la situación sea insostenible, espere asistencia.

Puntos conflictivos en carreteras del Estado

 

CÓDIGO

CARRETERA

ENTRE LOCALIDADES

PUERTO O ALTO

P.K.

A-52

BENAVENTE-VIGO

Requejo – Padornelo

Ventisquero

96,000

Padornelo – Lubián

Portilla de Padornelo

101,076

Lubián – Límite de provincia (Orense)

Portilla de La Canda

115,150

ENLACE A-52 Y A-66

Benavente-Villabrázaro

Tráfico

0.000

N-525

BENAVENTE-VIGO

Colinas de Trasmonte – Sitrama de Tera

Ventisquero

22,400

Sta. Cristina de la Polvorosa-Colinas de Trasmonte

Tramo concentración accidentes

4,000 a 7,000

N-631

MONTAMARTA-MOMBUEY

Puente de la Estrella

Umbría

1,000

La Cristina

Umbría

10,100

Alto de Sazadón

Ventisquero

28,000

Cruce de Litos

Ventisquero

32,200

Curvas de los puentes Ciervas y Tera

Umbría

48,000 a

56,000

Otero de Bodas – Rionegro del Puente

Pontón río Ciervas

 

Otero de Bodas – Rionegro del Puente

Puente río Tera

 

Otero de Bodas – Rionegro del Puente

Puente sobre A-52

 

N-122

ZARAGOZA-PORTUGAL

Bajada de Toro

Umbría

429,900

Zamora – Muelas del Pan (El Puerto)

Umbría

467,000

Muelas del Pan – Ricobayo

Umbría / Pendientes

479,000

Alcañices (Portilla Blanca)

Ventisquero

520,000

N-630

GIJON-SEVILLA

Límite León – Benavente

Heladas débiles

204,000 a

211,000

Paradores – Cruce Montamarta

Heladas débiles

218,000 a

255,000

Morales del Vino – Corrales (curvas de Valcuevo)

Umbría

291,000

Peleas de Arriba – El Cubo del Vino (Valparaíso)

Umbría

300,000

El Cubo del Vino

Ventisquero

306,100

Travesía Zamora

Rampas/pte

Semáforos

275,000 a

281,000

Barcial del Barco-Castrogonzalo

Enlace en Benavente

218,845

A-66

AUTOVÍA DE LA RUTA DE   LA PLATA

Viaducto sobre el río Valderaduey

Umbría

275,730

Viaducto sobre el río Duero

Heladas

277,000

Corrales del Vino – El Cubo del Vino (Valparaíso)

Umbría

298,000

Travesía Zamora

Rampas/pte

Semáforos

275,000 a

281,000

A-11

AUTOVÍA DEL DUERO

Viaducto Bajoz

Heladas

415,250 a

415,550

Viaducto Adalia

Heladas

430,250 a

430,750

Acceso Fresno – Acceso Coreses

Rampas/pendiente

438,000 a

451,000

Bebederos

Heladas

443,750 a

443,800

Canal Algodre

Heladas

447,550 a

447,600

   

Paso superior A-66

Umbría

454,800

N-VI

BENAVENTE – MADRID

Benavente – Pobladura del Valle

Paso sobre el arroyo Ahogaburros

275,00

ZA-12

ACCESO A ZAMORA

Paso río Valderaduey

Heladas

0,850 a

0,800

Paso línea Ferrocarril

Heladas

0,250 a

0,200

Estacionamientos: 190.628 m2

Por último, la subdelegada del Gobierno explicó que existe un plan detallado con la planificación de 147 puntos de estacionamiento, con 2.330 plazas para camiones y 1.355 para vehículos ligeros, con especificación de la capacidad de cada uno tanto para vehículos ligeros como para pesados, a lo largo de toda la red de carreteras del Estado en la provincia de Zamora, para el caso que hubiera que proceder al “embolsamiento” preventivo. En total supone la habilitación de 190.628 metros cuadrados de aparcamiento.