- La mortalidad aumentó un 4% respecto al verano de 2025, aunque descendieron un 12% las víctimas entre los usuarios vulnerables. Interior anuncia que volverá a impulsar la reducción de la tasa de alcohol al volante a 0,2 gramos por litro
El verano de 2026 ha dejado 240 personas fallecidas en las carreteras españolas durante los meses de julio y agosto. En total se registraron 218 siniestros mortales y otras 926 personas tuvieron que ser hospitalizadas como consecuencia de accidentes de tráfico.
El balance presentado este lunes por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, refleja un aumento del 4% de las víctimas mortales, diez más que durante el verano de 2025. En cambio, el número de personas hospitalizadas descendió un 10%, con 106 menos que el año anterior.
El comportamiento fue diferente en los dos meses: julio terminó con 110 fallecidos, cinco menos que en 2025, mientras que agosto alcanzó los 130, quince más que un año antes.
Récord de desplazamientos durante el verano
El incremento de la siniestralidad se produjo en un verano en el que también se alcanzó un nuevo máximo histórico de movilidad.
Las carreteras registraron 102 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 1,5% más que durante el verano anterior. Agosto concentró 52,5 millones, frente a los 49,5 millones contabilizados en julio.
Grande-Marlaska calificó el periodo como un «mal verano», al haberse registrado una media de cuatro fallecidos diarios en accidentes de tráfico.
Menos motoristas fallecidos
Uno de los datos positivos del balance se encuentra entre los usuarios vulnerables. Durante julio y agosto murieron 92 personas pertenecientes a este colectivo, doce menos que en 2025, lo que representa una reducción del 12%.
Los usuarios vulnerables suponen ahora el 38% del total de fallecidos en carretera, siete puntos menos que durante el verano anterior.
La reducción más significativa corresponde a los motoristas, con 54 fallecidos frente a los 72 del verano de 2025, es decir, 18 víctimas mortales menos. Además, ha sido el primer verano desde 2014 en el que la media diaria de motoristas fallecidos se sitúa por debajo de una persona.
La evolución no fue igualmente favorable entre peatones y ciclistas. Fallecieron 26 peatones, tres más que el verano anterior, y 12 ciclistas, frente a nueve en 2025. De estos últimos, tres no utilizaban casco.
25 fallecidos viajaban sin cinturón
El balance vuelve a poner el foco en la utilización de los sistemas de seguridad.
Un total de 25 personas fallecidas que viajaban en turismos y furgonetas no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro.
También preocupa la siniestralidad nocturna entre los peatones: de los 17 fallecidos durante la noche o el crepúsculo, 13 no llevaban prendas ni elementos reflectantes.
Las salidas de vía continúan siendo el tipo de accidente que provoca más muertes, con 88 fallecidos y el 37% del total, mientras que las colisiones frontales ocasionaron 54 víctimas mortales.
Interior volverá a impulsar la tasa de alcohol de 0,2
Durante la presentación del balance, Grande-Marlaska anunció además que el Gobierno volverá a promover en el nuevo periodo de sesiones la propuesta para rebajar a 0,2 gramos por litro de sangre la tasa de alcohol permitida al volante.
El ministro defendió la medida como una iniciativa destinada a reducir la mortalidad en carretera y apeló a los grupos parlamentarios para conseguir su aprobación.
Los incendios obligaron a cortar 2.640 kilómetros de carreteras
La Operación Verano estuvo condicionada también por los incendios forestales. Durante julio y agosto se produjeron cortes que afectaron a 2.640 kilómetros y 227 carreteras. El 27 de julio se alcanzó el máximo, con 850 kilómetros de vías cortados.
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil realizó 376 actuaciones de control de acceso a zonas afectadas por incendios y estableció 226 puntos para facilitar exclusivamente el acceso de vehículos de emergencia. También efectuó 451 cortes de carreteras.
El eclipse movilizó 2,3 millones de desplazamientos
Otro acontecimiento excepcional fue el eclipse del 12 de agosto, para el que la DGT desplegó un dispositivo especial.
Durante aquella jornada se monitorizaron 2,3 millones de desplazamientos. El mayor volumen de tráfico se produjo después del eclipse, entre las 21:00 horas y la medianoche, cuando la circulación aumentó un 25,7% respecto a un día de referencia.
En el conjunto del año bajan las víctimas
Pese al incremento registrado durante el verano, los datos acumulados de 2026 muestran una evolución ligeramente más favorable.
Hasta el 31 de agosto habían fallecido 734 personas en accidentes de tráfico, frente a las 750 contabilizadas durante el mismo periodo de 2025. Son 16 víctimas menos, un descenso del 2%.
La DGT precisa que los datos utilizados para este balance son provisionales, corresponden a accidentes ocurridos en vías interurbanas durante julio y agosto y contabilizan los fallecimientos producidos en las 24 horas posteriores al siniestro.
