- La iniciativa de Unión del Pueblo Leonés reclamaba el reasfaltado integral de siete kilómetros de la SA-305, una vía que conecta Salamanca y Zamora y que, según los leonesistas, presenta numerosos baches y un firme muy deteriorado. La propuesta fue rechazada en las Cortes de Castilla y León.
La Comisión de Movilidad de las Cortes de Castilla y León ha rechazado, con los votos en contra del Partido Popular y Vox, una propuesta de Unión del Pueblo Leonés (UPL) para acometer la reparación integral de la carretera SA-305, en el tramo comprendido entre Ledesma y el límite provincial con Zamora.
La iniciativa pretendía impulsar el reasfaltado de aproximadamente siete kilómetros de una carretera que, según denuncia la formación leonesista, presenta un estado de conservación muy deficiente, con numerosos baches, desconchones y desperfectos que dificultan la circulación.
La procuradora de UPL Rosa María Quintanilla, encargada de defender la Proposición No de Ley (PNL), calificó de «bochornoso» el estado del firme y reclamó una intervención urgente para garantizar la seguridad de los conductores.
Una carretera fundamental para comunicar Zamora y Salamanca
La SA-305, que pasa a denominarse ZA-305 al entrar en territorio zamorano, constituye una conexión directa entre la ciudad de Zamora y la villa salmantina de Ledesma.
Además, forma parte de un itinerario que comunica Zamora con el Campo Charro, al enlazar con La Fuente de San Esteban, y permite acceder a la carretera CL-517, utilizada para desplazarse hacia localidades como Vitigudino y Lumbrales.
UPL considera que esta vía desempeña una función importante en las comunicaciones entre ambas provincias, especialmente para los habitantes del medio rural que la utilizan en sus desplazamientos habituales.
Por ello, sostiene que su conservación debería constituir una prioridad para la Junta de Castilla y León, administración responsable de su mantenimiento.
Baches y desconchones que dificultan la conducción
Durante el debate parlamentario, Rosa María Quintanilla denunció el deterioro del tramo de la SA-305 situado entre Ledesma y el límite con Zamora.
«Resulta bochornoso el pésimo estado en que se encuentra actualmente la SA-305 entre Ledesma y el límite con la provincia de Zamora», manifestó.
Según la procuradora, los numerosos desperfectos del pavimento obligan a los vehículos a circular sobre una superficie irregular, con continuos baches y zonas deterioradas.
UPL advierte de que estas condiciones dificultan una conducción cómoda y segura y considera insuficientes las posibles reparaciones puntuales.
La formación reclama una rehabilitación integral del firme y su reasfaltado, con el objetivo de solucionar los problemas de conservación del tramo.
El PP propuso eliminar los plazos para iniciar las obras
Uno de los principales puntos de discrepancia durante la tramitación de la iniciativa fue el calendario de ejecución.
UPL había propuesto que la Junta iniciara los trámites necesarios para reparar la carretera durante 2026 o, como máximo, en el primer semestre de 2027.
Sin embargo, el Partido Popular presentó una enmienda para suprimir esa referencia temporal y condicionar la intervención a las disponibilidades presupuestarias.
Los leonesistas rechazaron este planteamiento al considerar que eliminaba cualquier compromiso concreto sobre el comienzo de las actuaciones.
Desde UPL argumentaron que la rehabilitación de un tramo de aproximadamente siete kilómetros no debería requerir una inversión especialmente elevada y defendieron que su ejecución depende principalmente de la voluntad política.
La propuesta original terminó siendo rechazada con los votos contrarios de PP y Vox.
UPL reclama un nuevo Plan Autonómico de Carreteras
La formación aprovechó el debate para cuestionar también la planificación de la Junta en materia de infraestructuras viarias.
UPL recordó que el último Plan Autonómico de Carreteras perdió su vigencia en 2020 y reclamó la elaboración de un nuevo documento que permita conocer las prioridades de inversión y conservación para los próximos años.
Asimismo, señaló que la prórroga de los presupuestos autonómicos vigentes desde 2024 ha dificultado, a su juicio, conocer la programación de actuaciones en la red de carreteras.
Los leonesistas consideran necesario establecer una planificación que atienda especialmente a las vías que presentan mayores problemas de conservación y que resultan esenciales para las comunicaciones del medio rural.
La reparación queda sin el respaldo parlamentario solicitado
Tras el rechazo de la Proposición No de Ley, la petición de UPL no ha obtenido el respaldo de la Comisión de Movilidad.
Esto no significa que la Junta tenga prohibido acometer las obras, pero sí que no ha prosperado la iniciativa parlamentaria que reclamaba iniciar los trámites en un plazo determinado.
La formación leonesista lamenta la decisión de PP y Vox e insiste en que la seguridad vial debería prevalecer sobre las diferencias políticas.
«Garantizar la seguridad vial debe ser una prioridad máxima», defendieron los representantes de UPL durante el debate.
Para los leonesistas, la rehabilitación de la SA-305 entre Ledesma y el límite provincial con Zamora sigue siendo una actuación necesaria para mejorar las comunicaciones entre ambas provincias.
Los siete kilómetros de carretera deteriorada continuarán, por ahora, sin el compromiso de reparación y el calendario concreto que reclamaba Unión del Pueblo Leonés.
