- Los leonesistas reclaman que el gasto en Defensa sirva también para reindustrializar el Oeste y frenar la despoblación
En un momento en que el Gobierno de España ha anunciado un ambicioso incremento del gasto en Defensa y la creación de nuevas industrias armamentísticas, Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha lanzado una firme propuesta desde las Cortes autonómicas: que las provincias de León, Zamora y Salamanca sean consideradas zonas prioritarias para la instalación de estas nuevas industrias.
La iniciativa, registrada como Proposición No de Ley, pone sobre la mesa una doble oportunidad histórica: afrontar el reto de la despoblación en la Región Leonesa y, al mismo tiempo, contribuir de manera estratégica a la seguridad nacional.
Desde UPL insisten en que, si España va a redoblar esfuerzos en materia de Defensa, este impulso debe servir también para crear empleo y reindustrializar las zonas más castigadas por la despoblación y la desinversión de las últimas décadas. “No podemos permitirnos que el Oeste ibérico siga siendo el gran olvidado”, han subrayado.
Una de las claves de esta estrategia estaría en la recuperación del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, cuya reapertura el Gobierno central no prevé antes de 2050. UPL reclama adelantarla a 2040 como máximo, apelando no solo a razones económicas y sociales, sino también estratégicas y militares.
El propio Ministerio de Defensa ha apuntado el interés de esta vía como corredor logístico militar que permitiría interconectar los principales acuartelamientos del oeste español, muchos de ellos precisamente en tierras leonesas. Así lo recuerdan los leonesistas, señalando enclaves como el cuartel General Arroquia de Salamanca, sede del Regimiento de Ingenieros nº11; el cuartel Santocildes de Astorga; la Base Conde Gazola en El Ferral del Bernesga, donde opera el Regimiento de Artillería Lanzacohetes de Campaña nº63; o el BIEM V de la UME, también en El Ferral.
A estos se suma el emblemático proyecto de reapertura del acuartelamiento de Montelarreina, en Toro, que supondría un revulsivo económico para la comarca zamorana. “Tenemos ya la infraestructura y la tradición militar; lo que falta es voluntad política para aprovecharlo”, critican desde UPL.
Pero la apuesta no se queda en el ámbito castrense. UPL señala también la oportunidad de crear un corredor industrial que conecte fábricas ya existentes, como la de armas de Trubia (Asturias) o Alcalá de Guadaíra (Sevilla), con futuras instalaciones en el oeste peninsular. Un eje norte-sur que recorra León, Zamora y Salamanca, revitalizando la antigua Ruta de la Plata con industrias de alto valor añadido.
Los leonesistas apelan además a los movimientos ya iniciados en otras regiones. La Junta de Extremadura ya ha mostrado su respaldo a reabrir la vía férrea para usos civiles y militares, mientras que Andalucía y Asturias firmaron la alianza “Vía Carisa”, que comparte objetivos similares.
Frente a ello, desde UPL lamentan la pasividad del Ministerio de Transportes, dirigido por el vallisoletano Óscar Puente, al que acusan de dilatar sin justificación el informe de viabilidad y los plazos para la recuperación del corredor ferroviario.
“La Región Leonesa no puede esperar hasta 2050. El país tampoco puede permitirse relegar esta infraestructura esencial. Es una cuestión de justicia territorial, de defensa nacional y de futuro para miles de personas que quieren seguir viviendo en su tierra”, concluyen desde UPL.
Con esta propuesta, los leonesistas vuelven a situar la reivindicación territorial en el corazón del debate nacional, recordando que la reindustrialización del oeste no es una utopía, sino una necesidad que debe ser respaldada con hechos.
