Campaña de condiciones del vehículo
- La medida se enmarca dentro de la campaña de vigilancia y control de las condiciones del vehículo que se desarrolla durante esta semana y en las que se comprobarán neumáticos, alumbrado, parabrisas…
- El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años.
- Invertir en mantenimiento del vehículo es invertir en seguridad
El riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años, motivo por el cual el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad del vehículo se convierte en una actividad imprescindible para combatir la siniestralidad.
Esta situación preocupa mucho a la Dirección General de Tráfico, motivo por el cual en el calendario anual de campañas se incluye una dedicada exclusivamente a la vigilancia de las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras. Esta nueva campaña se desarrollará desde hoy lunes y se prolongará hasta el domingo 26 de enero.
Durante esta semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y el resto de policías locales que se sumen a la campaña prestarán especial atención al adecuado mantenimiento y puesta a punto de todos los elementos de seguridad del vehículo: neumáticos, frenos, luces, señalización, parabrisas sin daños…
A la vigilancia que realicen los agentes, la DGT utilizará los sistemas de control y monitorización que tiene instalados en la carretera (lectores de matrícula) para comprobar si los vehículos que circulan van con la ITV en
vigor. En caso de detectar que un vehículo no la lleva en vigor, se procederá
a la correspondiente denuncia.
El correcto mantenimiento de un vehículo contribuye decisivamente a
asegurar unas condiciones de seguridad adecuadas a lo largo de la vida útil
del mismo. Estas condiciones de seguridad son verificadas periódicamente
en las inspecciones técnicas y de ahí su comprobación. En las últimas
verificaciones telemáticas realizadas por Tráfico, se detectó que el 1,64% de
los vehículos que circulaban no llevaban la ITV en vigor.
LOS GRANDES OLVIDADOS
Los neumáticos constituyen el único y decisivo contacto con la carretera. Son
los encargados de asegurar la adherencia en el empuje, en la frenada y en el
deslizamiento lateral. También se encargan de que la dirección del recorrido
del vehículo sea la deseada por el usuario y de la amortiguación de las
imperfecciones del pavimento. Es recomendable que la profundidad de las
ranura tenga como mínimo 3 milímetros. El límite legal es de 1,6 milímetros.
Aproximadamente más de un millón de los vehículos, un 5%, circulan con
defectos graves en las ruedas, principalmente por llevar una profundidad del
dibujo por debajo del mínimo legal de 1,6 mm; tener un desgaste irregular
debido a una mala suspensión o una alineación incorrecta y circular con una
presión errónea.
Además, los vehículos relacionados con un uso más profesional como es el
caso de las furgonetas, presentan mayores índices de defectos en los
neumáticos.
También es necesario comprobar regularmente la presión del neumático en
frío y la rueda de repuesto, así como revisar posibles fugas de aire por las
válvulas. El tapón de la misma constituye un elemento de estanqueidad, por
lo que su uso es imprescindible.
ALUMBRADO
La finalidad de las luces de los vehículos no sólo es la de ver, sino también la
de ser visto, ya que cada vehículo en circulación es, en la práctica, un
obstáculo para los demás, por lo que la delimitación de su presencia también
es significativa.
Para que la conducción se realice en condiciones de seguridad, se aconseja
prestar una especial atención a la utilización, mantenimiento y regulación de
los faros, para conseguir, por un lado, disponer de luz suficiente y, por otro,
no deslumbrar a quién circula por las mismas vías públicas.
Hay que tener en cuenta algunos consejos básicos:
• Las lámparas van reduciendo su intensidad con el uso, por lo que
deben cambiarse cada 40.000 km. o 2 años.
• Las lámparas se deben cambiar de dos en dos, debido a que su uso
es simétrico en la mayoría de los casos.
• Es necesario mantener siempre limpias las ópticas: faros y pilotos
OTROS ASPECTOS A CONTROLAR
Además de las luces y los neumáticos, también se controlará:
• La placa de matrícula: El conductor debe verificar que las placas de
matrícula del vehículo no presentan obstáculos que impidan o
dificulten su lectura e identificación, no estén deterioradas ni
manipuladas.
Llevar la matrícula ilegible es una infracción grave con una sanción de
200 euros y sin detracción de puntos, pero manipular la placa de
matrícula para intentar eludir fraudulentamente la norma puede
conllevar una multa de 6.000 euros y la pérdida de 6 puntos.
• Parabrisas: El conductor debe verificar que el parabrisas no presenta
daño alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia
estructural del vehículo, en la eficacia del airbag y en la de ser soporte
de cámaras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducción.
• La documentación del vehículo que se debe llevar obligatoriamente,
además del preceptivo permiso de circulación es:
➢ Permiso de circulación del vehículo en el que figuran los datos
técnicos del mismo y los datos de su propietario (o una
autorización de la Jefatura de Tráfico en su ausencia).
➢ Tarjeta de la ITV y pegatina correspondiente, visible en la luna
delantera.
